banner

سوئال

سوئال

دائىم سورالغان سوئاللار

ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ ئادەتتىكى خاتالىقلىرى قايسىلار؟

ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭ كاشىلا ئادەتتە ئېلېكتر كاشىلىسى ۋە مېخانىكىلىق كاشىلا دەپ ئىككى قىسىمغا بۆلىنىدۇ.
مېخانىكىلىق كاشىلا تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: چوڭ-كىچىكلىكى ياكى بۇزۇلغان تىرەك ، يەڭ ، ماي دوپپىسى ، ئاخىرقى دوپپا ، شامالدۇرغۇچ ، ئورۇندۇق ۋە باشقا زاپچاسلار ، ئوق قىسمىنىڭ ئۇپرىشى.ئېلېكتر كاشىلىسى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئايلىنىش ۋە ئايلانما ئايلانما ئايلىنىش ، بۇرۇلۇش (فازا) ئارىلىقىدا ، يەرگە قاتارلىقلار.

ئادەتتە ستاتور ۋە ئايلانما تۆمۈر مېغىزىدا قانداق كاشىلا كۆرۈلىدۇ?

ستاتور بىلەن روتور ئۆز-ئارا يېپىق ھالەتتىكى كرېمنىي پولات تاختايدىن ياسالغان بولۇپ ، ماتورنىڭ ماگنىت توك يولىنىڭ بىر قىسمى.ستاتور ۋە ئايلانما يادرونىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ئۆزگىرىشى ئاساسلىقى تۆۋەندىكى تەرەپلەردىن كېلىپ چىقىدۇ.
. يۇقىرى ، ئىنچىكە ھۆججەت ۋە باشقا قوراللارنى ئىشلىتىپ ، بۇرنىنى ئېلىۋەتسىڭىز ، كرېمنىي پولات پارچىسىنىڭ قىسقا ئۇلىنىشىنى يوقىتىپ ، پاكىزلاپ ئاندىن ئىزولياتورلۇق بوياق بىلەن سىرلاپ ، قىزىتىش ۋە قۇرۇتۇش كېرەك.
(2) تۆمۈر يادرونىڭ يۈزى نەملىك ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن داتلىشىپ كېتىدۇ ، ئۇنى قۇم قەغەز بىلەن سىلىقلاپ ، پاكىزلاپ ، ئىزولياتورلۇق بوياق بىلەن سىرلاش كېرەك.
(3) ئەگرى-توقاي يەر يۈزىدىن ھاسىل بولغان يۇقىرى ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن يادرو ياكى چىش كۆيۈپ كېتىدۇ.چىۋىق ياكى سۈرتكۈچ قاتارلىق قوراللار ئېرىتىلگەن ماتېرىياللارنى چىقىرىپ تاشلاپ ، ئىزولياتسىيىلىك بوياق بىلەن قۇرۇتالايدۇ.
(4) يادرو بىلەن ماشىنا ئاساسىنىڭ بىرىكىشى بوشراق بولۇپ ، ئەسلىدىكى ئورۇن بەلگىلەشنى چىڭىتقىلى بولىدۇ.ئەگەر ئورۇن بەلگىلەش مەغلۇپ بولسا ، ئورۇن تۆشۈكلىرىنى قايتا تېشىپ ، ماشىنا ئاساسىغا ئۇرۇپ ، ئورۇن بەلگىلەشنى چىڭىتىڭ.

خاتالىقنى كۆتۈرۈشنى قانداق تەكشۈرۈش?

دومىلاپ چۈشۈش مېيى كەمچىل بولغاندا ، سۆڭەك ئاۋازى ئاڭلىنىدۇ.ئەگەر ئۈزۈلمەي توختاپ قالغان ئاۋاز ئاڭلانسا ، ئۇ بەلكىم پولات چىۋىقنىڭ يېرىلىپ كېتىشى مۇمكىن.ئەگەر توشۇشقا قۇم ۋە باشقا ئەخلەتلەر ئارىلاشتۇرۇلسا ياكى توشۇش زاپچاسلىرى يېنىك ئۇپراپ كەتسە ، ئازراق ئاۋاز چىقىرىدۇ.چۇۋۇپ بولغاندىن كېيىن تەكشۈرۈپ بېقىڭ: ئالدى بىلەن پولات ئۈزۈكنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى پولات چىۋىقنىڭ دومىلاپ كەتكەن گەۋدىسىنى تەكشۈرۈپ ، بۇزۇلۇش ، دات ، داغ قاتارلىقلار بار. يەنە بىر قولىڭىز بىلەن ، ئەگەر توشۇش ياخشى بولسا ، سىرتقى پولات ئۈزۈك سىلىق ئايلىنىشى كېرەك ، ئايلىنىشتا تەۋرىنىش ۋە روشەن قىستىلىش بولمايدۇ ، توختاپ قالغاندىن كېيىن سىرتقى پولات ئۈزۈكنىڭ چېكىنىشى بولمايدۇ ، بولمىسا توشۇشنى ئەمدى ئىشلەتكىلى بولمايدۇ.سول ئۈزۈك سىرتقى ئۈزۈككە چاپلانغان ، ئوڭ قول ئىچكى پولات ئۈزۈكنى قىسىپ ، ھەر تەرەپكە ئىتتىرىشكە مەجبۇرلايدۇ ، ئەگەر ئىتتىرىۋەتكەندە ئۆزىڭىزنى بەك بوشاپ كەتسىڭىز ، ئېغىر ئۇپراش.

خاتا بويۇنلارنى قانداق رېمونت قىلىش?

كاشىلا كۆرۈلگەن يەر يۈزى دات داغلىرى 00 قۇم قەغەزنى سۈرتۈپ ، ئاندىن بېنزىن تازىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئۈزۈكنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى سۇنۇق يېرىلىپ كەتكەن ياكى ھەددىدىن زىيادە ئۇپراپ كەتكەن يېڭى بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.يېڭى بالداقنى ئالماشتۇرغاندا ، ئەسلىدىكىگە ئوخشاش توشۇشنى ئىشلىتىڭ.تازىلاش ۋە ماي ​​قاچىلاش.

بويۇنلارنى قانداق تازىلاش?

تازىلاش جەريانى: ئالدى بىلەن پولات مېيىنىڭ يۈزىدىن كېرەكسىز ماينى ئېلىۋېتىڭ.قالدۇق ئەخلەت مېيىنى پاختا رەخت بىلەن سۈرتۈڭئاندىن ماينى بېنزىنغا چىلاپ ، چوتكا بىلەن پولات توپنى سۈرتۈڭ.ئاندىن پاكىز بېنزىندا توشۇشنى چايقىڭ.ئاخىرى بېنزىننى پارغا ئايلاندۇرۇپ قۇرۇتۇش ئۈچۈن قەغەزنى قەغەزگە قويۇڭ.

p1

بوينى قانداق مايلاش?

ماي قاچىلاش جەريانى: دومىلىما ماينى تاللاشتا ، ئاساسلىق ئويلىنىش مۇھىتنىڭ (ھۆل ياكى قۇرۇق) ئىشلىتىش ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتى قاتارلىق توشۇشنىڭ مەشغۇلات شارائىتى.ماينىڭ سىغىمى توشۇش ئۆيىنىڭ ھەجىمىنىڭ 2/3 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
سىلىقلاش مېيىغا سىلىقلاش مېيى قوشقاندا ، ماينى توشۇشنىڭ بىر تەرىپىدىن سىقىپ ، ئاندىن ئېشىپ كەتكەن ماينى بارماق بىلەن ئاستا-ئاستا قىرىپ تاشلاش كېرەك ، پەقەت ماينى پولات توپنى تەكشى پېچەتلىگۈچە قوشقىلى بولىدۇ. .سىلىقلاش مېيىغا سىلىقلاش مېيى قوشقاندا ، بەك كۆپ قوشماڭ ، تەخمىنەن 60-70% يېتەرلىك.

p3p2

ئوقنىڭ كاشىلىنى قانداق تەكشۈرۈش?

:ئەگەر ئەگرى سىزىق 0.2 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە ، ئوقنى مەتبۇئاتنىڭ ئاستىغا قويغىلى بولىدۇ ، ئوق ئېگىلىش بېسىمىنى ئوڭشاشتا ، لاتا كېسىش ماشىنىسى بىلەن ئوڭشالغان ئوق يۈزى.مەسىلەن ئېگىلىش بەك چوڭ بولۇپ ، يېڭى ئوقنىڭ ئورنىنى ئېلىشى كېرەك.
.تېخىمۇ كۆپ كىيىش ، ئۈستى كەپشەرلەشنىڭ بوينىدا ، ئاندىن تەرەت تۇڭىنى كېسىش ۋە ئۇۋىلاش.ئەگەر ژۇرنالنىڭ ئۇپرىشى بەك چوڭ بولسا ، 2-3 مىللىمېتىرلىق ژۇرنالدىمۇ ، ئاندىن ژۇرنالدا قىزىق ۋاقىتتا يەڭنى ئايلاندۇرۇپ ، ئاندىن لازىملىق چوڭلۇققا بۇرۇلۇڭ.
ئوق يېرىلىش ياكى سۇنۇق ئوقنىڭ تەتۈر يېرىلىش چوڭقۇرلۇقى ئوق دىئامېتىرىنىڭ% 10 تىن% 15 كىچە ئېشىپ كەتمەيدۇ ، ئۇزۇن ئۆڭكۈر يېرىلىش ئوقنىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ% 10 دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، قاپلاپ كەپشەرلەش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئوڭشىغىلى بولىدۇ ، ئاندىن ئىنچىكە چوڭلۇقتا تەلەپكە ماس كېلىدۇ.ئوقنىڭ يېرىلىشى تېخىمۇ ئېغىر بولسا ، يېڭى ئوق تەلەپ قىلىنىدۇ.

بەدەننى قانداق تەكشۈرۈش ۋە خاتالىقلارنى يېپىش?

ئەگەر ئۆي ۋە ئاخىرقى قاپنىڭ يېرىقلىرى بولسا ، ئۇلارنى كەپشەرلەش ئارقىلىق رېمونت قىلىش كېرەك.ئەگەر بويۇن ئومۇرتقىسىنىڭ تازىلىقى بەك چوڭ بولۇپ كەتسە ، بويۇن ئومۇرتقىسىنىڭ قاپسىلىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بويۇن ئومۇرتقىسىنى تامغا چاپلاش ئارقىلىق تەكشى كۆيدۈرگىلى بولىدۇ ، ئاندىن بوينىنى ئاخىرقى قاپقا ۋە ماتورغا قويغىلى بولىدۇ. تېخىمۇ چوڭ قۇۋۋەت بىلەن ، توشۇشنىڭ لازىملىق چوڭ-كىچىكلىكىنىمۇ ئوراش ياكى تەخسە ئارقىلىق پىششىقلاپ ئىشلەشكە بولىدۇ.

ئېلېكتر ماتورلىرىدا تەۋرىنىشنى نېمە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟

ماتور ئورنىتىش ئاساسى تەكشى ئەمەس.ماتور بازىسىنى تەڭلەشتۈرۈپ ، ئۇلىنى تۈزلىگەندىن كېيىن پۇختا تۈزلەڭ.
ئۈسكۈنىلەر ماتور ئۇلىنىشى بىلەن مەركەزلىك ئەمەس.زېھنىنى مەركەزلەشتۈرۈڭ.
ماتورنىڭ ئايلىنىشى تەڭپۇڭ ئەمەس.روتورنىڭ تۇراقلىق ياكى ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقى.
بەلۋاغ تومۇر ياكى تۇتاشتۇرۇش تەڭپۇڭسىز.Pulley ياكى تۇتاشتۇرۇشنى تەڭشەش تەڭپۇڭلۇقى.
روتورلۇق ئوق بېشى ئېگىلىپ كەتكەن ياكى تومۇر سوقۇلغان.ئايلانما ئوقنى توغرىلاڭ ، تومۇرنى تۈز قىلىپ ئاندىن قايتا بۇرۇلۇشنى تەڭشەڭ.

نېمە ئۈچۈن ماتور يۈرگەندە ئادەتتىن تاشقىرى ئاڭلىنىدۇ؟

ستېراتورنىڭ ئايلىنىشى ، يەرلىك قىسقا توك يولى ياكى يەرنىڭ ئۇلىنىشى خاتا بولۇپ ، تەڭپۇڭسىز ئۈچ باسقۇچلۇق توك كېلىپ شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ.
توشۇشنىڭ ئىچىدە چەتئەل ماددىلىرى ياكى سىلىقلاش مېيى كەمچىل.تىرناقنى تازىلاپ ، يېڭى سىلىقلاش مېيى بىلەن ئالماشتۇرۇش ئۆيىنىڭ 1 / 2-1 / 3 گە ئالماشتۇرۇڭ.
ستاتور بىلەن تۇرالغۇ ياكى ئايلانما يادرو بىلەن ئايلانما ئوق ئارىلىقىدىكى بوش ئورۇن.ماس كېلىدىغان ، قايتا كەپشەرلەش ، پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ ئۇپراش ھالىتىنى تەكشۈرۈڭ.
Stator ۋە rotor يالغان سۈرتۈش.تۆمۈر يادرونىڭ يۇقىرى نۇقتىسىنى تېپىڭ.
ماتورلۇق مەشغۇلات جەريانىدا ئېلېكتر ماگنىتلىق شاۋقۇن.رېمونت قىلىش ئارقىلىق يوقىتىش تەس.

ئىسسىقلىق سىنىپىنى قانداق تۈرگە ئايرىش ۋە ماتورلۇق ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى چەكلەش كېرەك؟

ئىزولياتورلۇق سىنىپى

Temp. (℃)

ئىزولياتورلۇق سىنىپى

Temp. (℃)

Y

A

E

B

90

105

120

130

F

H

C

155

180

> 180

بوياشنىڭ جەريانى قانداق؟

Vis يېپىشقاقلىقى تۆۋەن ، قاتتىق ماددىلارنىڭ مىقدارى ۋە چۆمۈلۈش ئاسان.
② تېز داۋالاش ، كۈچلۈك باغلىنىش ۋە ئېلاستىكىلىقى.
Electric يۇقىرى ئېلېكتر خۇسۇسىيىتى ، ئىسسىققا چىداملىق ، نەملىككە چىداملىق ۋە خىمىيىلىك مۇقىملىق.

نېمىشقا مەجبۇرىي سىلىقلانغان تۈزلەڭلىكنىڭ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولىدۇ؟

a) ئوق ۋە كاھىش پەرقى بەك كىچىك.
ب) كىچىك ماي دوۋساقنىڭ ئېچىلىشى ۋە ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى.
c) سىلىقلاش مېيىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى.
d) ئوق كاھىش تەتقىقاتىنىڭ زەخىملىنىشى.
e) ماينىڭ ياخشى بولماسلىقى ۋە ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى.